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发布人:admin     发布时间:2019-11-07 09:24
尾涡
1)
为了在保持安全性的同时增加排量,可以基于涡流消散的动态预测减少涡流分离。
对于大气涡流的消散,正在研究动态预测算法,该算法考虑了大气分层,湍流,侧风,迎风,风切变和地面效应,并使用了向后的差异离散化算法基于一阶改进算法,Matlab在进近阶段模拟尾流耗散。计算结果再现了尾涡的沉降和侧风对尾涡传递的线性累积效应。


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